Midnight in Paris от Van Cleef and Arpels

Приобрел себе в Париже новый парфюм - Midnight in Paris от Van Cleef & Arpels. Этот аромат я давно хотел попробовать - уж очень красиво его описывали создатели. Судите сами:

Элегантный аромат в своей простоте и изяществе, шикарный и таинственный флакон нового мужского парфюма Midnight in Paris приглашает своего обладателя в парижскую полночь. Пронизывающий сумеречный цвет флакона говорит о чем-то сказочном и необычном, создавая приятное иллюзорное ощущение полуночного звездного неба. Для тех, кто любит динамику ночной жизни, и обожает погружаться в ее стремительный водоворот, Midnight in Paris обещает побег в густой сумрак ночи. Midnight in Paris – твое ночное приключение в Париже!

Выбирал я из множества вариантов, но именно этот аромат мне очень понравился! Он очень необычный для мужской туалетной воды - легкий, сладкий и цветочный. Но в месте с тем что-то такое неуловимое есть в нем, что сразу понимаешь - это мужская туалетная вода. Аромат, похоже, в Париже очень популярен - я нашел его далеко не сразу, да и то забрал последнюю упаковку.

Дизайн флакона тоже на высоте. Как вы можете видеть на фотографии, на флаконе изображена карта звездного неба над Парижем :-)
Кстати, пару слов о фирме-создателе. Я думаю, что многие и не слышали о фирме Van Cleef & Arpels. А это очень известный французский ювелирный дом. Туалетные воды они начали производить не так уж давно - лишь в конце XX-го века. Но на их счету уже есть один культовый аромат - Tsar. Шикарный, к слову, аромат.
В общем мое резюме - отличный повседневный летний мужской аромат, который выделяется из толпы. Да и просто отличный сувенир из Парижа :-)

Гран-При Монако 2012

Гран-При Монако - это самое легендарное Гран-При в сезоне. Оно старше чем вся Формула 1. Сама трасса уникальна. Это городская трасса, а улочки в Монако очень и очень узкие. Поэтому малейшая ошибка - это почти гарантированный сход. Трасса является самой медленной и самой короткой в сезоне. К слову, это единственная трасса, на которой Гран-При короче оговоренных регламентом 305-310 километров - просто потому, что иначе в двухчасовой лимит гонки никак не уложится :-) Но да ладно, перейдем к самой гонке этого сезона.
Квалификация в Монако предельно важна так как обгонять на трассе практически нереально. Но атаковать в квалификации нужно осторожно. Теперь Серхио Перес это знает - он разбил машину в самом начале квалификации из-за этого потом стартовал с последнего ряда. Поул-позицию в итоге выиграл Михаэль Шумахер, но из-за штрафа в пять позиций (за инцидент с Бруно Сенной в прошлой гонке) он оказался на старте лишь шестым. А первым на старте оказался Марк Уэббер. За ним Нико Росберг и Льюис Хэмильтон. Вообще штрафов было много - кроме Михаэля Шумахера также были наказаны Пастор Мальдонадо (десять позиций за инцидент с Серхио Пересом во время практики плюс пять позиций за смену коробки передач) и Серхио Перес (пять позиций за смену коробки передач).

В Гран-При Монако самый верный шанс выиграть позицию-другую - это старт гонки. Как раз на это надеялся Михаэль Шумахер. Его достаточно агрессивный маневр спровоцировал завал, однако сам Михаэль потерял лишь пару позиций. Лидеры же начали гонку без смен позиций.
Вообще всю гонку группа лидеров ехала достаточно плотно, но обгонов не было. Позиции менялись только за счет пит-стопов. Так Фернандо Алонсо опередил Льюиса Хэмильтона, а Себастьян Феттель за счет отличной тактики опередил того же Хэмильтона и Массу. По ходу гонки появлялись сообщения о возможном дожде, но реальный дождь начался уже после гонки. В итоге мы имеем шестого победителя в шести первых гонках сезона 2012 - Марк Уэббер уверенно выиграл Гран-При Монако. Вторым финишировал Нико Росберг, а третьим - Фернандо Алонсо, который стал лидером чемпионата.
Пройдемся по героям гонки. Как я уже сказал выше, отличную гонку провел Себастьян Феттель. Очень агрессивным был Серхио Перес - он один из немногих, кто совершал обгоны по ходу гонки. Однако из-за очень опасного заезда на пит-лейн он получил проезд и в итоге приехал в круге от лидеров. Еще стоит отметить Хейкки Ковалайнена, который всю гонку сдерживал Дженсона Баттона и едва не финишировал 11-ым, но незадолго до финиша в схватке с Серхио Пересом повредил переднее антикрыло и был вынужден заехать в боксы. Итог - лишь 13-ое место.
Теперь об антигероях. По очень плохой традиции опять не повезло Михаэлю Шумахеру. Судите сами - наказание, потеря позиций на старте, а потом и сход из-за неполадок... Вернь мог бы заработать лучший результат в карьере, но незадолго до финиша зачем-то поехал за промежуточной резиной. Дождь до конца гонки так толком и не начался и Вернь не заработал очков. Дженсон Баттон провел очень бледную гонку. Большую часть времени он пытался обогнать Хейкки Ковалайнена, но в итоге совершил ошибку и сошел. Но хуже всех сложилась гонка у Пастора Мальдонадо, победителя прошлого Гран-При. После наложенных штрафов он стартовал последним и закончил гонку сразу после старта из-за аварии.

Самостоятельное путешествие в Париж. Часть 2

Как и обещал, вторая часть. Здесь я расскажу непосредственно про саму поездку - что я видел, где был и так далее.

День 1. Прилет.

Начало путешествия. Сначала поезд до Минска. Потом больше 4 часов ожидания на вокзале. Дальше следующий поезд - из Минска до Вильнюса. Как я писал в прошлой части, это литовский поезд и по европейской цене. Своих денег не стоит совершенно! У нас в Беларуси поезда лучше.

В Вильнюсе сыро и холодно, но без дождя. У нас было 2 часа свободного времени до аэропорта - поэтому решили немного погулять по старому городу. Благо он совсем недалеко от вокзала. Посмотрели самые основные достопримечательности Вильнюса - Острую Браму, университет, Кафедральный собор, Башню Гедимина и костел Св. Анны.

После прогулки вернулись на вокзал и сели на экспресс до аэропорта. Это такая электричка из всего одного вагона, которая ходит каждый час до аэропорта и обратно. Приехали в аэропорт и сразу на регистрацию. Вылет немного задержался, но в Бове мы прилетели практически вовремя. Во Франции была переменная облачность и очень даже тепло. Аэропорт Бове совсем маленький - поэтому мы сразу же получили багаж и сели в автобус до Парижа. Приехали к станции метро Porte Maillot. Хотели там купить проездной Navigo Decouverte на все пять зон, но их, к сожалению, там не оказалось. Пришлось взять обычный билетик. К слову, один обычный билетик на общественный транспорт в Париже стоит 1.70 евро... Приехали на нужную нам станцию метро - вокзал Сен-Лазар. Там очень крупный транспортный узел и уже там мы без проблем купили недельный проездной. В целом скажу про метро - это просто ад какой-то :-) Поначалу разобраться очень сложно.

Наш отель Hotel de Geneve находился буквально в пяти минутах ходьбы от станции метро. В целом расположение очень хорошее, да и сам отель очень хорош за такую небольшую сумму. Заселились без проблем. Номера, конечно, маленькие, но это Париж :-)

После заселения решили выйти на прогулку. Зашли в первое же попавшееся бистро. Взял красного вина, утиную грудку и ассорти сыров. Итог: вино - шлак, грудка так себе и только сыры понравились :-) Вывод: дальше буду выбирать бистро по отзывам в Интернете!

Игра Portal 2

В последний день своего отпуска прошел игру Portal 2. Игра гениальна как и ее предшественница!

Краткий ликбез для тех, кто не игра в оригинальный Portal. Вы - испытуемая. У вас есть гениальный девайс - портальная пушка. Ваша задача - с помощью портальной пушки и некоторых других элементов решать головоломки. Все это под руководством сумасшедшего суперкомпьютера GlaDOS...

Вторая часть стала полноценной большой игрой. При этом все лучшие моменты были не просто сохранены, но и приумножены. Юмора стало еще больше - кроме GlaDOS во второй части еще жгут Уитли, придурковатый модуль искусственного интеллекта, и основатель Aperture Science. Головоломок стало в разы больше и они стали гораздо сложнее (особенно под конец). Добавились лазерные лучи, "мосты света", гели, которые изменяют физические свойства поверхности, притягивающие и отталкивающие лучи...

В игре появился достаточно интересный сюжет, благодаря которому игроки узнают больше о GlaDOS :-) Ну и финальная песня просто шикарная! Хотя Still Alive из оригинального Portal была чуть-чуть лучше :-)

Игру рекомендую всем! Это очень необычный и очень интересный проект!

Гран-При Испании 2012

Наконец-то нашел время посмотреть запись Гран-При Испании, которое я пропустил пока был во Франции. Обычно все гонки в Барселоне получались очень скучными. Я даже что-то не могу припомнить исключений. Но этот Гран-При просто сумасшедший - поэтому я даже не смотря на огромную задержку хочу опубликовать свой отзыв про него.
Сюрпризы начались уже в квалификации. Льюис Хэмильтон показал отличное время и взял поул-позицию. За ним достаточно неожиданно расположились Пастор Мальдонадо и Фернандо Алонсо, которые опередили два Lotus - между прочим фаворитов этой гонки. Но сразу после квалификации Льюис был дисквалифицирован за то, что в его баке не осталось оговоренного по правилам литра топлива. Его передвинули на последнюю позицию и таким образом Пастор Мальдонадо оказался на поул-позиции...

На старте Алонсо опередил Пастора и стал лидером гонки. На второй стартовой линии также произошла перестановка среди двух Lotus'ов - Кими опередил Грожана. Алонсо лидировал до второго пит-стопа, где Мальдонадо смог его опередить за счет более ранней остановки. Уже под занавес гонки Алонсо стал стремительно нагонять Мальдонадо. Но еще быстрее их двоих нагонял Кими на свежей резине! Алонсо провел несколько атак на Мальдонадо, но в итоге сдался и финишировал только вторым. Кими же на последнем круге вышел на дистанцию атаки, но было уже поздно. В любом случае он смог сократить разрыв с 20 до 0.6 секунды всего за 10 кругов! Мальдонадо выиграл первую гонку в своей карьере, а сэр Фрэнк Уильямс получил отличный подарок на юбилей - все-таки его Williams давно не побеждал.
Коротко о героях и антигероях гонки. Первых гораздо больше :-) Кроме трех лидеров хочу отметить Хэмильтона, который за счет тактики и мастерства смог финишировать восьмым стартуя с последней позиции. Также отличную агрессивную гонку провел Феттель. Правда его результат был испорчен штрафом за игнорирование желтых флагов. Еще отличился Кобаяши - очень красивая гонка!
А вот Михаэлю Шумахеру опять не повезло. Он сошел из-за неоднозначного столкновения с Бруно Сенной. Пятая гонка и пятый провал - очень плохая статистика...

Самостоятельное путешествие в Париж. Часть 1

Наконец-то я полностью спланировал, организовал и провел свое первое самостоятельное путешествие без каких-либо посредников. Я уже много где побывал, но раньше я ездил только через турфирмы в составе организованных групп. Это удобно, но налагает кучу ограничений. Мне же хотелось свободы.
Целью первого самостоятельного путешествия я выбрал Париж. Почему выбрал именно его, особенно учитывая тот факт, что я там уже был в 2009 году? Просто у моей матери в этом году юбилей – 50 лет. И за свои полвека она ни разу не была в Европе. Вот я и решил в качестве подарка организовать ей поездку в одну из европейских столиц. Она выбирала из Парижа, Рима и Лондона. Париж одержал безговорочную победу...

Статью о моей поездке я решил разбить на две части. В первой я расскажу об организации поездки – о бронировании отеля, покупке билетов, визе и так далее. А уже во второй части речь пойдет непосредственно о самом путешествии и пребывании в Париже.

Итак, часть первая – планирование и организация поездки.

Альбом Ляпис Трубецкой - Рабкор

Наконец-то вышел новый альбом Ляписа Трубецкого! С 1-го мая он доступен через Яндекс.Музыка, а с 6-го будет доступен и через ThankYou.ru. Теперь будет что в дороге послушать! Название у альбома двусмысленное - Рабкор :-) Забегая вперед, скажу - это самый агрессивный, самый острый альбом Ляписа!

В этом альбоме Ляпис жестко прошелся по всем :-) Его критика вышла, если так можно сказать, уже на международный уровень :-) Стоит отметить песню "Не быць скотам!" - это рок-версия актуальных стихов классика беларуской литературы Янки Купалы. Также хотелось бы отметить жесткую песня "Рабкор", актуальную для России песню "Путинарода" и апогей всего альбома - песню "Броненосец".